lundi 29 juin 2015

NACA

C'est Dimanche, le nez polymérise tranquillement, et pendant ce temps là, on avance sur d'autres fronts:




Les NACA de la place arrière sont ouvertes, et les ailerons sont rectifiés. C'est pas grand chose, mais ça prend du temps quand même.

Carbone session!!

Le moment tant attendu est arrivé! La dernière phase de reconstruction du nez du VariEze.

Pas de blabla, place aux images...




Voilà, il est 1h du matin, fin de l'opération qui aura duré 4 bonnes heures. Verdict Dimanche!
Il faut avouer que le laisser brut de carbone serait assez sympa, mais comme on ne l'autoclave pas, pas de couleurs sombre possibles :(

mercredi 17 juin 2015

Mise en croix


C'est toujours un moment agréable que la mise en croix, même si ce n'est pas la première. Il s'agissait là d'un contrôle géométrique des wiglets. Cela permet aussi de vérifier les alignements et longueurs de biellettes de commandes d'ailerons.
Tout tombe parfaitement bien, on peut continuer!!

C'est aussi en me posant aujourd'hui après une petite semaine de déplacement que j'ai trouvé un courrier de l'OSAC confirmant que le dossier de CNRA était bien reçu et complet, et que la première visite pouvait avoir lieu. C'est pas le tout de faire de la résine, encore faut-il que les papiers avancent aussi... Après une longue période sans nouvelles de l'administration, c'est une bonne nouvelle.
Il reste encore quelques étapes avant la première visite, mais ça approche à grands pas.

Doro arrive la semaine prochaine pour bosser a fond dessus, cela va aider, et mettre un coup de boost!

Oxygène

 Qui dit moteur turbocompressé dit altitude. Pour rappel, le Rotax 914 turbo peut engendrer un petit surplus de puissance (15%) pendant 5 mi...