mercredi 25 mars 2015

Deuxième Apex

Après plusieurs semaines de stagnation, et de petites évolution peu visibles,
voici enfin une nouvelle étape! Le collage du second Apex, le droit. L'aile droite a dû être montée pour ce faire, il a donc aussi fallu attendre que la place dans l'atelier se libère.
Comme sur son homologue de gauche, un gros travail d'ajustement est nécessaire sur les deux demi profils d'apex, pour qu'ils "tombent juste".
Mais c'est chose faite, il ne reste plus qu'a finaliser les ajustements, mettre la résine spéciale, puis "refermer" ces réservoirs. Il y a bien sur toute la tuyauterie d'essence a mettre en place en même temps...


Il faut aussi ajuster les bouchons de remplissage, les mises a l'air libre etc... autant d'avancées quasi invisibles!

Oxygène

 Qui dit moteur turbocompressé dit altitude. Pour rappel, le Rotax 914 turbo peut engendrer un petit surplus de puissance (15%) pendant 5 mi...