Et voilà le résultat provisoire.
Le pot de détente est de nouveau en place, avec une géométrie modifiée. Reste à réaliser la sortie vers les pieds de pales pour limiter le bruit généré par le choc entre le les gaz et les pales.
Encore un sujet a suivre! C'est une des nombreuses étapes intermédiaires qui permettra de designer les capots moteur...
