Petit point d'étape sur l'avancée du canard! Il a reçu sa partie mobile (ça a l'air de rien, mais y'a pas mal d'ajustements...)
Et voilà une étape cruciale de passée! En effet le calage du canard n'est pas une mince affaire, car cela conditionne le comportement en vol de la machine, et tout est calé au dixième de degré!
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Oxygène
Qui dit moteur turbocompressé dit altitude. Pour rappel, le Rotax 914 turbo peut engendrer un petit surplus de puissance (15%) pendant 5 mi...
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Enfin ça bouge! Le circuit de refroidissement va pouvoir avancer prochainement, on vient de recevoir l'échangeur huile/eau avec calors...
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