Après plusieurs semaines de stagnation, et de petites évolution peu visibles,
voici enfin une nouvelle étape! Le collage du second Apex, le droit. L'aile droite a dû être montée pour ce faire, il a donc aussi fallu attendre que la place dans l'atelier se libère.
Comme sur son homologue de gauche, un gros travail d'ajustement est nécessaire sur les deux demi profils d'apex, pour qu'ils "tombent juste".
Mais c'est chose faite, il ne reste plus qu'a finaliser les ajustements, mettre la résine spéciale, puis "refermer" ces réservoirs. Il y a bien sur toute la tuyauterie d'essence a mettre en place en même temps...
Il faut aussi ajuster les bouchons de remplissage, les mises a l'air libre etc... autant d'avancées quasi invisibles!
mercredi 25 mars 2015
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Première mise en route
S'il est une étape symbolique mais, Ô combien importante pour le constructeur amateur, après avoir passé des années voir des décennies...
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S'il est une étape symbolique mais, Ô combien importante pour le constructeur amateur, après avoir passé des années voir des décennies...
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Enfin ça bouge! Le circuit de refroidissement va pouvoir avancer prochainement, on vient de recevoir l'échangeur huile/eau avec calors...
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Quoi de neuf en ce moment pour PAFF? Entre les déplacements et le travail, pas d'avancées spectaculaires... Néanmoins les choses avances...

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