Le Rotax914 qui a pris place à l'extremité arrière de l'avion a déjà eu une première carrière aux avants postes, cette fois-ci, d'un Super Dimona HK36TTC.
Ainsi nombre des ses éléments sont a réviser, et l'allumage en fait bien sur partie!
Démontage, vérifications des cablage, remplacement des câbles de bougies, vérification de la résistance des antiparasites (capuchons) et de leur tenue sur les têtes de bougies.
Les boitiers d'allumage Rotax vont certainement laisser place aux boitiers IgniTech de nos confrères Tchèques, mais ce sera pour une prochaine étape, ils n'ont pas encore été livrés.
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